La corrosion et la rouille peuvent finir par bloquer un écrou, un boulon ou une vis dans le métal. Il est parfois très difficile voire impossible de les débloquer et de les dévisser. Plusieurs méthodes permettent d'y parvenir. Le tout est de ne pas s'énerver et de travailler avec méthode...
Un dégrippant (type WD-40) permet de débloquer la plupart des boulons ou écrous bloqués par la corrosion :
• pulvérisez généreusement du dégrippant sur l’écrou et laissez agir pendant 15 à 30 minutes (voire plusieurs heures pour les cas les plus difficiles). Utilisez la canule fournie pour injecter le produit précisément aux points de blocage;
• tentez ensuite de dévisser avec une clé adaptée plate (à fourche ou à tube) ou à la clé à molette (évitez la pince multiprise qui risque de glisser) ou encore une clé à griffe.
Des petits chocs peuvent faciliter le travail :
• donnez de petits coups secs avec un marteau sur l’écrou pour casser la rouille et faciliter la pénétration du dégrippant.
• attention à ne pas abîmer le filetage si vous devez réutiliser le boulon !
La chaleur de la flamme d'une lampe à souder, d'un chalumeau ou celle d'un décapeur thermique, en dilatant le métal, peut débloquer un écrou :
• chauffez l’écrou pendant 30 secondes à 1 minute, sans aller jusqu'à rougir le métal, ce qui pourrait avoir l'effet inverse ;.
• laissez refroidir progressivement, puis tentez de dévisser avant total refroidissement.
Attention de ne pas utiliser de flamme après avoir appliquer du dégrippant !
Décupler la force de desserrage de n'une clé à fourche ou à molette par un effet de levier, permet de venir à bout du blocage d'un écrou, après éventuellement utilisation d'un dégrippant ou de la chaleur :
• utilisez une clé plus longue ou ajoutez un tube pour augmenter le bras de levier. ;
• tournez lentement et progressivement pour éviter d’abîmer le boulon (attention de ne pas briser le manche de la clé, ce qui pourrait vous blesser ;
• portez de gros gants de bricolage.
La clé à choc se présente :
• sous la forme d'une machine électroportative (filaire ou sur batterie, mécanique ou pneumatique) ;
• dotée d’un embout carré pour recevoir des douilles exactement de la taille de l'écrou à débloquer ;
• son mécanisme de frappe imprime des chocs répétés qui, couplés à sa rotation permet de débloquer les écrous.
Un casse écrou (ou brise écrou) est un petit outil qui enserre l'écrou récalcitrant, et un pointeau vissant qui permet de le casser ;
• placez l'outil de telle sorte se le pointeau appuie sur l'une des faces de l'écrou, bien au centre du pan ;
• tenez l'outil d'une main avec une clé à molette ;
• serrez le goujon avec une clé à tube, jusqu'à ce qu'il entre en contact avec l'écrou ;
• poursuivez le serrage jusqu'à ce que la pointe du goujon fende l'écrou, ce qui permet de le desserre facilement, éventuellement en ajoutant un peu de dégrippant (attention à une éventuelle projection des morceaux de celui-ci si l'écrou se casse en deux !).
Si malgré tout aucune de ces méthodes ne parvient à venir à.bout du blocage de l'écrou et du boulon, il ne reste plus qu'à les découper :
• utilisez une scie à métaux, un burin, une tronçonneuse à métaux (meuleuse équipée d'un disque de sciage) ou un chalumeau bi-gaz pour couper l’écrou ;
• prenez toutes les mesures de précaution et de sécurité qui s'imposent. Portez de gros gant, des lunettes de protection, etc.
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Le travail du métal, contrairement à une idée reçue, n’est pas du seul ressort du professionnel. Il est vrai que l’on accorde volontiers à l’amateur une compétence davantage en rapport avec des matériaux plus faciles à façonner que le métal. Pourtant, les occasions ne manquent pas, dans la vie courante, particulièrement lorsqu’on habite une maison individuelle, de mettre en pratique une activité somme toute assez simple, à condition, bien entendu, d’employer et de maîtriser les techniques et le matériel appropriés. Le métal est un matériau qui rebute parfois le bricoleur, car celui-ci le considère comme froid et difficile à travailler, lui préférant le bois. Le métal, pourtant, est plus facile à scier et à usiner, car plus homogène.
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